Panneau de danger A13b Passage pour piétons

Sur les axes urbains comme en rase campagne, la sécurité des traversées repose sur une signalisation lisible et anticipée. Le panneau A13b avertit les conducteurs de la proximité d'une zone de franchissement et leur laisse le temps d'adapter leur allure. Chez Signastore, nous fournissons aux collectivités, aux entreprises de travaux publics et aux gestionnaires de sites un modèle certifié, conçu pour tenir sur le terrain année après année.

De forme triangulaire, à fond blanc et bordure rouge, ce panneau appartient à la grande famille de la signalisation de danger. Son pictogramme représente un piéton sur un passage clouté : une codification immédiatement identifiable par tous les usagers de la route, quel que soit leur niveau de vigilance.

À quoi sert le panneau de signalisation A13b ?

Le panneau de signalisation A13b remplit une fonction d'annonce, aussi appelée signalisation avancée. Positionné en amont de la traversée, il prévient de la présence d'un passage pour piétons afin que le conducteur réduise sa vitesse à temps. Il ne se confond pas avec le panneau C20a, qui, lui, se place directement au niveau du marquage au sol en signalisation de position. L'un anticipe le danger, l'autre localise la traversée.

Distance et implantation du panneau passage piéton

Conformément à l'IISR (2ème partie, relative à la signalisation de danger), la distance d'implantation dépend de l'environnement. En agglomération, elle est comprise entre 0 et 50 mètres, choisie aussi proche que possible de 50 mètres. Hors agglomération, elle s'établit entre 100 et 200 mètres, idéalement autour de 150 mètres, pour tenir compte d'une vitesse plus élevée et laisser une distance de freinage suffisante.

Selon la configuration de la voie, le panneau se complète par des panonceaux. Un passage surélevé impose l'ajout du panonceau M9d, souvent associé à une limitation de vitesse. Ces limitations relèvent de la signalisation d'interdiction et d'obligation, au premier rang desquelles le panneau B14. Lorsque plusieurs passages se succèdent, un panonceau d'étendue de type M2 précise la zone concernée.

Signalisation routière : bien choisir la classe et les dimensions

Deux critères conditionnent l'efficacité et la conformité de votre équipement : la classe de rétroréflexion et la taille du triangle. Le bon choix dépend de la route, de la circulation et de l'endroit d'implantation.

Classe 1 ou classe 2 : quel film choisir ?

La visibilité de nuit dépend du film rétroréfléchissant à structure microprismatique. La classe 1 assure une lecture jusqu'à environ 100 mètres et convient aux zones urbaines éclairées ou aux parkings privés. La classe 2, plus performante, reste lisible jusqu'à près de 250 mètres. Elle devient obligatoire en rase campagne, sur autoroute, pour toute pose au-delà de 2 mètres de hauteur, ainsi qu'en agglomération sur les voies où la vitesse dépasse 70 km/h. Ce panneau est disponible en classe 1 comme en classe 2 selon vos besoins.

Tableau comparatif des deux classes

Dimensions et gamme du triangle

La dimension correspond à la longueur du côté du triangle. Notre gamme se décline en miniature (500 mm), petite (700 mm) et normale (1000 mm), cette dernière étant la plus répandue sur le réseau bidirectionnel. Plus la vitesse pratiquée et la distance de lecture sont élevées, plus la taille retenue doit être généreuse.

Un panneau routier robuste, recyclable et conforme

Comme l'ensemble de nos panneaux routiers, ce modèle est pensé pour l'usage professionnel. Le corps en aluminium est ceinturé d'un profilé d'entourage qui supprime tout risque de coupure sur les bords et allège le produit : l'installation est possible à une seule personne. Les décors sont réalisés par impression numérique sur film rétroréfléchissant, protégés sur toute la périphérie grâce au bordurage.

Au dos, des rails permettent l'insertion de brides pour une fixation sur un poteau en acier galvanisé ou un mât, à l'aide de colliers adaptés. La face avant, entièrement recyclable selon les filières de revalorisation adaptées, conserve ses couleurs et sa lisibilité dans le temps. Reconnaissable à sa forme triangulaire, l'A13b partage la même identité visuelle que les autres panneaux de signalisation rouges : une bordure rouge qui signale sans ambiguïté un danger à anticiper.

Côté conformité, chaque exemplaire est certifié CE et NF Équipements de la route par l'ASCQUER (CE : 1826-CPR-18-04-02-PAN11, NF : SP 901), conforme à l'IISR et aux normes NF EN 12899-1 et NF/XP P98-501 à P98-546. Sur le domaine public, cette conformité n'est pas une option : elle engage la responsabilité du gestionnaire de la voie. Deux options complètent le produit : le kit de déport et les décors spéciaux (non NF).

Le conseil d'expert Signastore

"Avant de commander, vérifiez la vitesse autorisée sur la section concernée : au-delà de 70 km/h ou pour une pose en hauteur, la classe 2 s'impose. Et pensez à prévoir les poteaux et les brides en même temps que le panneau, cela évite un second déplacement sur le chantier." L'équipe technique Signastore

FAQ : tout savoir sur ce panneau de danger