Panneaux routiers

Les panneaux routiers constituent des dispositifs de signalisation verticale essentiels qui transmettent des informations visuelles aux usagers de la route. Ils jouent un rôle déterminant dans l'organisation de la circulation et la prévention des accidents en communiquant des consignes claires et universellement reconnues.

Au cœur de la signalisation verticale, ces équipements garantissent la sécurité de tous les usagers, qu'ils soient automobilistes, cyclistes ou piétons. Leur présence permet d'anticiper les dangers, de respecter les règles de circulation et de s'orienter efficacement sur le réseau routier.

Signastore vous propose une gamme complète de panneaux conformes aux normes françaises et européennes en vigueur. Notre catalogue répond aux besoins des collectivités, entreprises et gestionnaires d'infrastructures avec des produits certifiés, durables et immédiatement disponibles. Nous vous accompagnons dans le choix de solutions adaptées à chaque contexte d'utilisation, de la voirie publique aux sites privés.

Notre gamme complète de panneaux routiers

Signastore met à votre disposition l'ensemble des catégories officielles de panneaux de la route définies par la réglementation française. Chaque famille répond à des usages spécifiques et respecte des codes visuels précis pour une reconnaissance immédiate par les usagers.

Panneaux de danger (A)

Reconnaissables à leur forme triangulaire avec pointe vers le haut et leur bordure rouge sur fond blanc, les panneaux de danger signalent la présence d'un risque particulier sur la chaussée. Ils permettent aux conducteurs d'adapter leur comportement en amont d'une zone sensible.

Ces panneaux couvrent de nombreuses situations : virages dangereux, chaussée glissante, traversée d'animaux sauvages, passages à niveau, rétrécissement de chaussée, travaux ou encore descentes dangereuses. Leur installation intervient généralement entre 50 et 150 mètres avant le danger selon le type de voie.

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Panneaux d'interdiction (B)

De forme circulaire avec bordure rouge sur fond blanc, les panneaux d'interdiction établissent des restrictions obligatoires pour certains usagers ou comportements. Leur non-respect expose à des sanctions prévues par le Code de la route.

Parmi les plus courants figurent les sens interdits, limitations de vitesse, interdictions de stationner, interdictions de dépasser, hauteurs ou largeurs limitées, et restrictions d'accès à certaines catégories de véhicules. Ces panneaux s'appliquent dès leur emplacement et jusqu'à indication contraire.

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Panneaux d'obligation (B)

Également circulaires mais sur fond bleu, les panneaux d'obligation imposent un comportement spécifique. Ils indiquent une direction à suivre, un équipement à utiliser ou une voie réservée à emprunter.

On y retrouve les directions obligatoires (tout droit, à droite, à gauche), l'obligation de tourner, les voies réservées aux bus ou cycles, l'obligation de chaînes à neige en période hivernale, ou encore les vitesses minimales imposées. Ces panneaux garantissent la fluidité et la sécurité dans des configurations routières particulières.

[Découvrir notre sélection de panneaux de d'obligation]

Panneaux d'indication (C)

Les panneaux d'indication fournissent des renseignements utiles sans imposer d'interdiction ni d'obligation. Leur forme et leurs couleurs varient selon le type d'information communiquée.

Cette catégorie inclut les panneaux de stationnement, de priorité ponctuelle, de zone résidentielle, de services (hôpital, station-service, aire de repos), de fin de prescription, ou encore de présignalisation d'équipements publics. Ils facilitent l'orientation et l'accès aux services le long des itinéraires.

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Panneaux directionnels

Conçus pour guider les usagers vers leur destination, les panneaux directionnels affichent les noms de communes, de lieux-dits, de zones d'activités ou d'équipements publics. Leur couleur varie selon le type de réseau : bleu pour les autoroutes, vert pour les routes principales, blanc pour les directions locales.

Ces panneaux comportent généralement des distances en kilomètres et peuvent intégrer des pictogrammes pour faciliter la compréhension. Leur installation répond à une logique de jalonnement progressif qui accompagne l'usager depuis son point de départ jusqu'à sa destination.

Panonceaux complémentaires

De format rectangulaire et de dimensions réduites, les panonceaux complètent l'information donnée par un panneau principal situé au-dessus. Ils précisent les conditions d'application d'une prescription ou d'une indication.

Ils peuvent indiquer des distances (dans 200 m), des horaires (sauf dimanches et jours fériés), des catégories de véhicules concernés, des périodes de validité, ou encore des exceptions à la règle principale. Les panonceaux ne s'utilisent jamais seuls et doivent toujours être associés à un panneau réglementaire.

Qu'est-ce qu'un panneau routier ?

Rôle

Les panneaux routiers remplissent trois fonctions essentielles dans l'organisation de la circulation. Ils informent les usagers sur la configuration de la route, l'environnement et les services disponibles. Ils alertent sur les dangers potentiels qui nécessitent une vigilance accrue ou une adaptation de la conduite. Ils obligent enfin au respect de prescriptions réglementaires dont le non-respect constitue une infraction.

Cette triple mission s'inscrit dans un système cohérent de signalisation qui combine panneaux verticaux, marquage au sol et feux tricolores. L'ensemble forme un langage visuel universel, compris au-delà des frontières linguistiques grâce à la standardisation internationale des pictogrammes.

Objectif

L'objectif premier de la signalisation routière par panneaux demeure la sécurité de tous les usagers de l'espace public. En transmettant des informations claires et visibles à distance, les panneaux permettent d'anticiper les situations à risque, de réguler les vitesses, de canaliser les flux et de prévenir les comportements dangereux.

Cette approche préventive contribue directement à la réduction du nombre et de la gravité des accidents. Elle participe également à la fluidité du trafic en orientant efficacement les véhicules et en évitant les hésitations ou les manœuvres brusques. Au-delà de la route, les panneaux structurent également la circulation dans les parkings, les zones privées et les chantiers temporaires.

Conformité & réglementation

Normes applicables

En France, les panneaux routiers doivent respecter les prescriptions de l'arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes, régulièrement mis à jour. Ce texte définit les caractéristiques dimensionnelles, colorimétriques et rétroréfléchissantes de chaque type de panneau. Il s'appuie sur les instructions interministérielles sur la signalisation routière qui détaillent les règles d'implantation.

Au niveau européen, les panneaux doivent porter le marquage CE attestant leur conformité aux exigences essentielles de sécurité. Les matériaux rétroréfléchissants font l'objet de certifications spécifiques selon les normes NF EN 12899-1 pour les panneaux permanents et NF EN 12899-5 pour les performances photométriques des dispositifs rétroréfléchissants. Signastore commercialise exclusivement des produits conformes à ces normes françaises et européennes.

Couleurs, formes & significations

Le code couleur des panneaux routiers repose sur une logique intuitive qui facilite leur reconnaissance à distance. Le rouge signale systématiquement une interdiction ou un danger, le bleu indique une obligation ou une information, le jaune marque un caractère temporaire (chantiers), le vert guide vers les grands axes, et le blanc concerne les directions locales.

Les formes géométriques renforcent cette identification visuelle. Les triangles pointés vers le haut annoncent un danger, les cercles expriment une prescription obligatoire (interdiction ou obligation), les carrés ou rectangles fournissent une indication ou une direction. Cette combinaison de formes et de couleurs permet une lecture rapide, y compris en cas de visibilité réduite ou de vitesse élevée.

Les matériaux rétroréfléchissants garantissent la visibilité nocturne des panneaux. Ils renvoient la lumière des phares dans la direction de son émission, créant un effet lumineux sans source d'énergie. Cette propriété s'avère indispensable pour la sécurité lors des déplacements de nuit ou par conditions météorologiques dégradées.

Supports & fixations

L'installation durable d'un panneau routier nécessite un système de fixation adapté au contexte. Les poteaux constituent le support vertical principal, disponibles en acier galvanisé ou en aluminium selon les contraintes d'environnement et de budget. Leur diamètre et leur épaisseur sont dimensionnés en fonction du poids du panneau et de l'exposition au vent.

Les colliers assurent la solidarisation du panneau au poteau. Ils se déclinent en modèles à boulonner ou à sangler selon les besoins d'installation et de maintenance. Les platines de fixation permettent quant à elles la pose murale ou la fixation au sol via un scellement.

Pour les installations temporaires, des pieds lestables ou des supports mobiles offrent une solution flexible et rapide à mettre en œuvre. L'ensemble de ces accessoires doit résister aux intempéries, aux UV et aux contraintes mécaniques pour garantir la pérennité de la signalisation.

Comment choisir un panneau routier ?

Selon l'usage

Le choix d'un panneau routier commence par l'identification précise de son contexte d'utilisation. Sur route ouverte à la circulation publique, les panneaux doivent impérativement respecter les dimensions et caractéristiques réglementaires définies par les textes officiels. Seules les autorités compétentes peuvent décider de leur implantation.

Dans un parking privé, un site industriel ou un lotissement, la signalisation reprend généralement les codes de la voirie publique pour favoriser la compréhension immédiate, mais les contraintes réglementaires s'assouplissent. Le gestionnaire dispose d'une plus grande liberté dans le choix des dimensions et des matériaux, tout en conservant les formes et couleurs standardisées.

Sur un chantier temporaire, les panneaux sur fond jaune indiquent le caractère provisoire de la signalisation. Ils nécessitent souvent des supports mobiles et lestables pour s'adapter aux évolutions du phasage des travaux. Leur visibilité doit être maximale pour compenser le caractère inhabituel de la configuration routière.

Selon le matériau

L'acier galvanisé offre une robustesse maximale et une excellente résistance aux chocs, particulièrement adaptée aux environnements exposés au vandalisme ou aux contraintes mécaniques importantes. Son poids plus élevé nécessite toutefois des supports de fixation dimensionnés en conséquence.

L'aluminium constitue le matériau de référence pour la signalisation routière permanente. Plus léger que l'acier, il facilite la manipulation et l'installation tout en garantissant une durabilité de plusieurs décennies. Sa résistance naturelle à la corrosion le rend particulièrement adapté aux environnements côtiers ou soumis à des projections de sel de déneigement.

Les films rétroréfléchissants appliqués sur ces supports métalliques assurent la visibilité du panneau de jour comme de nuit. Leur qualité détermine directement la performance du dispositif et sa conformité aux normes en vigueur. Signastore sélectionne des pellicules certifiées pour garantir une réflexion optimale des faisceaux lumineux.

Selon la classe réfléchissante

La classe de rétroréflexion détermine la capacité d'un panneau à renvoyer la lumière des phares. Elle conditionne directement la distance de visibilité nocturne et donc la sécurité des usagers. Deux classes principales structurent l'offre du marché.

La classe 1 (anciennement classe I) convient aux routes à trafic modéré et à limitation de vitesse réduite, typiquement inférieures ou égales à 70 km/h. Elle offre un niveau de rétroréflexion adapté aux voiries urbaines, aux parkings et aux zones résidentielles. Son coût d'acquisition plus accessible la rend pertinente pour les grandes surfaces à équiper.

La classe 2 (anciennement classe II) s'impose sur les voies rapides, les routes à fort trafic et tous les axes où la vitesse autorisée dépasse 70 km/h. Sa capacité de réflexion supérieure garantit une visibilité à plus longue distance, laissant aux conducteurs un temps de réaction suffisant. Elle constitue également le choix privilégié dans les zones à éclairage public insuffisant.

Le choix entre ces deux classes dépend donc à la fois des caractéristiques de la voie (vitesse, trafic, éclairage) et des obligations réglementaires qui s'appliquent au gestionnaire de voirie. En cas de doute, la classe 2 représente systématiquement une option sécuritaire.

Accessoires & équipements compatibles

Un panneau routier ne fonctionne jamais isolément. Son efficacité dépend d'un ensemble d'accessoires et d'équipements qui garantissent une installation conforme, stable et durable. Signastore propose tous les éléments nécessaires à la mise en œuvre complète de votre signalisation.

• Supports et poteaux : disponibles en plusieurs diamètres (48 mm, 60 mm, 80 mm) et hauteurs, nos poteaux en acier galvanisé ou aluminium s'adaptent à tous les types de panneaux. Leur traitement anticorrosion assure une longévité maximale, même en environnement agressif.
• Platines de fixation : indispensables pour le scellement au sol ou la fixation murale, elles se déclinent en modèles carrés ou rectangulaires selon le nombre de poteaux à supporter. Leur épaisseur garantit la stabilité de l'ensemble face aux sollicitations du vent.
• Colliers et brides : ces éléments de liaison entre panneau et poteau sont proposés en inox ou acier zingué. Les modèles à bande permettent un serrage progressif et un démontage facile lors des opérations de maintenance.
• Kits de pose complets : pour simplifier vos commandes et garantir la compatibilité de tous les composants, nous proposons des ensembles pré-assemblés comprenant panneau, poteau, colliers et visserie. Ces kits prêts à installer vous font gagner un temps précieux sur vos chantiers.
• Dispositifs de lestage : pour les panneaux temporaires ou mobiles, nos pieds lestables assurent la stabilité sans nécessiter de scellement. Ils s'avèrent particulièrement utiles sur les chantiers évolutifs ou les événements ponctuels.

En commandant simultanément vos panneaux et leurs accessoires, vous optimisez vos coûts logistiques et vous assurez de disposer de tous les éléments nécessaires dès le début de votre chantier.

FAQ sur les panneaux routiers

Quelle est la classe des panneaux routiers ?

Les panneaux routiers permanents se répartissent principalement en deux classes de rétroréflexion. La classe 1 s'applique aux voies dont la vitesse maximale autorisée ne dépasse pas 70 km/h, tandis que la classe 2 s'impose sur les axes à circulation rapide au-delà de cette limite. La classe 2 offre un coefficient de rétroréflexion supérieur qui garantit une visibilité à plus longue distance, essentielle pour la sécurité aux vitesses élevées. Le choix entre ces classes dépend également de l'éclairage public et du volume de trafic.

Peut-on installer un panneau routier sur un site privé ?

L'installation de panneaux sur un site privé est parfaitement autorisée et même recommandée pour organiser la circulation interne. Les entreprises, copropriétés, parkings privés ou zones industrielles peuvent utiliser des panneaux reprenant les codes de la signalisation publique pour bénéficier de leur compréhension universelle. Si les contraintes réglementaires strictes de la voirie publique ne s'appliquent pas, il reste préférable de respecter les formes, couleurs et dimensions standardisées pour garantir une lecture immédiate par tous les usagers.

Quelle différence entre un panneau classe 1 et classe 2 ?

La différence fondamentale réside dans la capacité de rétroréflexion du film appliqué sur le panneau. Un panneau de classe 2 renvoie la lumière des phares avec une intensité nettement supérieure à celle d'un panneau de classe 1, permettant sa détection à une distance plus importante. Concrètement, un automobiliste circulant à 90 km/h percevra un panneau de classe 2 suffisamment tôt pour adapter son comportement en toute sécurité. La classe 2 présente également une meilleure résistance au vieillissement et conserve ses propriétés réfléchissantes plus longtemps. Son coût légèrement supérieur se justifie par ces performances accrues et une durée de vie prolongée.

Quelle norme pour un panneau routier ?

En France, les panneaux routiers permanents doivent répondre à la norme NF EN 12899-1 qui définit leurs caractéristiques techniques, dimensionnelles et de performance. Cette norme européenne harmonisée couvre les aspects de fabrication, de résistance mécanique, de stabilité dimensionnelle et de comportement face aux UV. Les films rétroréfléchissants font l'objet d'une certification selon la norme NF EN 12899-5 qui établit les classes de performance photométrique. L'ensemble doit également respecter les prescriptions de l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié et porter le marquage CE attestant de la conformité aux exigences essentielles de sécurité européennes.

Combien mesure un panneau routier ?

Les dimensions des panneaux routiers varient selon leur type et leur usage. Les panneaux de danger triangulaires existent en trois formats : petit (500 mm de côté), normal (700 mm) et grand (900 mm). Les panneaux circulaires d'interdiction ou d'obligation se déclinent également en plusieurs diamètres : 450 mm, 650 mm ou 850 mm. Les panneaux directionnels présentent des dimensions plus variables, adaptées à la longueur des textes à afficher. Le choix du format dépend du type de voie, de la vitesse autorisée et de la distance de visibilité requise. Sur autoroute, les dimensions augmentent sensiblement pour compenser les vitesses élevées et les distances de perception.

Tableau comparatif des principaux panneaux routiers

L'avis de nos experts en signalisation

Jean-Marc Derville, Responsable Technique Signastore

25 ans d'expérience dans la signalisation routière et urbaine

« Après plus de deux décennies à accompagner collectivités et entreprises dans leurs projets de signalisation, j'observe régulièrement les mêmes erreurs qui compromettent l'efficacité des installations. La première consiste à sous-estimer l'importance de la classe de rétroréflexion. Un panneau de classe 1 peut sembler suffisant en journée, mais dès la tombée de la nuit ou par temps de brouillard, sa visibilité chute drastiquement. Sur une voie où les véhicules circulent à 70 km/h ou plus, ce déficit de visibilité réduit considérablement le temps de réaction et multiplie les risques d'accident.

La seconde erreur fréquente concerne le système de fixation. Un panneau même parfaitement conforme devient inutile s'il pivote sous l'effet du vent ou se désolidarise de son support. Nous recommandons systématiquement des colliers inox et des poteaux dimensionnés selon les contraintes locales d'exposition. Dans les zones ventées ou sur les axes de poids lourds, cette robustesse mécanique n'est pas un luxe mais une nécessité absolue.

Enfin, je constate trop souvent une méconnaissance des règles d'implantation. Un panneau placé trop près du danger qu'il signale, masqué par la végétation ou installé en dehors du champ visuel naturel du conducteur perd toute son utilité. La signalisation routière ne s'improvise pas : elle nécessite une expertise technique et une connaissance approfondie des textes réglementaires.

Chez Signastore, nous ne nous contentons pas de vendre des panneaux conformes. Nous formons également nos clients aux bonnes pratiques d'installation et nous les accompagnons dans l'analyse de leurs besoins spécifiques. Cette démarche globale garantit des installations pérennes qui remplissent pleinement leur mission de sécurité. »

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Notre équipe d'experts est à votre disposition pour vous guider dans le choix de vos panneaux routiers et accessoires. Contactez-nous pour une étude de votre projet.