Balises de virages J1 et J4

La balise J1, ou balise de virage J1, a pour objectif de matérialiser le tracé extérieur des virages et d'alerter les conducteurs sur la courbure de la route à venir. Positionnée en limite extérieure de la zone de récupération, elle permet aux usagers d'anticiper le rayon de courbe et d'adapter leur vitesse en conséquence.

Fabriquées en PEHD (polyéthylène haute densité), nos balises J1 bis comme les modèles standards offrent une excellente résistance aux chocs, une longévité accrue et une protection anti-UV grâce à la teinte dans la masse du corps de la balise. Le film rétroréfléchissant de classe 2, positionné à 300 mm du sommet, assure une visibilité optimale de jour comme de nuit, en toute saison.

Aux côtés de la J1, la balise de virage J4 vient compléter ou remplacer cette dernière lorsque la dangerosité du virage exige un signal plus marqué. Contrairement à la J1, la J4 se présente sous la forme d'un panneau carré (monochevron) ou rectangulaire (multichevrons, généralement à trois chevrons), avec un décor blanc sur fond bleu indiquant clairement la direction de la courbure.

La J4 monochevron est implantée du début à la fin de la courbe sur les virages très dangereux, tandis que la version multichevrons complète le dispositif J1 sans s'y substituer. En milieu urbain, la J4 monochevron peut également signaler un aménagement ponctuel de voirie, comme une chicane ou un rétrécissement de chaussée.

Notre balisage de virage J4 est fabriqué en tôle d'aluminium avec décor rétroréfléchissant classe 1 ou classe 2, et profil d'entourage en aluminium pour une installation simple, légère et sans risque de coupure. Il est certifié CE et NF Équipements de la route par ASCQUER, conforme aux exigences de l'IISR et aux normes NF EN 12899-1 et NF/XP P98-501 à P98-546.

Le conseil expert Signastore : Sur un virage jugé particulièrement accidentogène, n'hésitez pas à associer balise J1 et balise J4 : la J1 assure une lecture continue du tracé extérieur, tandis que la J4 renforce ponctuellement l'alerte aux points les plus critiques de la courbe. Pensez également à coupler ce dispositif à une balise d'intersection sur les carrefours proches, afin d'offrir une continuité de lecture aux automobilistes sur l'ensemble du parcours.

Notre catalogue de signalisation verticale propose plusieurs versions de balises de virage selon votre cas d'usage et le type d'accotement :

• Balise J1 classique 1600 mm : avec collier blanc, film classe 2 et chapeau biosourcé, pour une implantation au sol via socle.

• Balise J1 sur glissière métallique 800 mm : conçue pour une fixation directe sans pièces métalliques à dépolluer, compatible glissières acier et béton.

• Balise J1 neige / J1 bis : avec tête rouge au-dessus de la bande rétroréfléchissante, dédiée aux sections fréquemment enneigées pour rester visible même sous la neige.

• Balise J4 mono ou multichevrons : panneau aluminium disponible en 8 dimensions (de 400 x 400 mm à 800 x 800 mm, ou 400 x 2000mm), film classe 1 ou 2, pour renforcer l'alerte sur les virages difficiles.

• Socle plastique pour balises J1 : accessoire de fixation indispensable pour un scellement durable dans le sol ou sur accotement.

Toutes nos balises J1 sont conformes à la norme NF P 98-585 (septembre 2020), avec un dispositif rétroréfléchissant de 200 ±10 mm de hauteur. Chaque référence est 100 % recyclable, pour une solution écologique et durable.

Le choix d'une balise de virage dépend de plusieurs critères : type de courbe, niveau de dangerosité, hauteur, diamètre ou dimension du panneau, et type de fixation. Pour la J1, le collier sur feuillard plastique avec rivets, le feuillard remplaçable et la matière PEHD garantissent une grande tenue dans le temps face aux intempéries. Pour la J4, le profil d'entourage en aluminium protège le décor face avant des dégradations tout en restant léger et facile à installer, même seul.

Pour les longs tracés en montagne ou les zones à fort risque hivernal, la version J1 bis avec tête rouge reste la solution de référence pour le balisage continu. Sur les courbes les plus dangereuses ou en zone urbaine pour un aménagement ponctuel, la J4 prend le relais pour renforcer l'alerte.

Au-delà du virage, notre gamme de balise routière, nos balises J11 blanches et nos panneaux souples complètent utilement l'offre pour les chantiers temporaires ou les zones à faible vitesse. Et pour sécuriser les sorties de virage ou les divergents de chaussée, pensez également au musoir, qui structure la séparation des flux de circulation. Pour aller plus loin dans la sécurisation de vos routes, complétez votre dispositif avec une balise d'intersection sur les carrefours adjacents.

Besoin d'une recommandation selon votre zone d'implantation ? Notre équipe Signastore reste disponible pour vous accompagner dans le choix de la disposition adaptée à votre projet.